Cine construiește A8 Tg. Mureș – Tg. Neamț? Iată clasamentul după kilometri

Lungul și așteptatul lot al Autostrăzii A8, care va lega Transilvania de Moldova pe traseul Târgu Mureș – Târgu Neamț, este împărțit între patru mari asocieri de constructori. Ierarhia după lungimea totală de drum ce trebuie realizată este condusă clar de un singur grup.

🥇 Locul 1: UMB (32,4 km + 38 km + 31,5 km + 19,3 km + 29,91 km)
Consorțiul românesc UMB deține cel mai amplu portofoliu de lucrări, cu nu mai puțin de cinci tronsoane în sarcina sa. De la Sărățeni până la capătul estic din Tg. Neamț (Moțca), UMB are în grija sa un total impresionant de 151,11 kilometri. Aceasta reprezintă cea mai mare parte a viitoarei autostrazi.

🥈 Locul 2: Asocierea Danlin XXL – Groma Hold – Intertranscom Impex (41,4 km)
Pe locul secund se situează o puternică asociere formată din Danlin XXL (lider), Groma Hold și Intertranscom Impex. Aceasta va construi două segmente: Joseni – Ditrău (14,4 km) și Moțca – Tg. Frumos (27 km), totalizând 41,4 km.

🥉 Locul 3: Ozaltin (23,4 km)
Firma turcească Ozaltin, cu o vastă experiență în infrastructura românească, este responsabilă pentru un singur tronson, dar de lungime considerabilă: Miercurea Nirajului – Sărățeni (23,4 km).

4️⃣ Locul 4: Nurol (22 km)
Tot o companie turcească, Nurol, va executa primul tronson din vestul autostrăzii: Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, pe o lungime de 22 de kilometri.

📊 Perspectivă generală:
Acest clasament ilustrează amploarea fazei curente de construcții a A8, unde firmele românești și turcești își împart responsabilitățile pentru a finaliza una dintre cele mai importante conexiuni rutiere ale țării. Urmărirea derulării lucrărilor pe fiecare dintre aceste tronsoane va fi crucială pentru conectarea la termen a Moldovei la rețeaua europeană de transport.